普段何気なく「首都圏」という言葉を使うことありませんか？首都圏のエリアの捉え方が人・企業それぞれ違う！という話をします。
「１都３県（東京・神奈川・千葉・埼玉）という方もいれば、関東地方＋山梨県という方いますし、または、東京都23区とその周辺地域と捉えている方もいますよね。」
正しい首都圏の範囲を理解しても大きなメリットがあるわけではないのですが、それぞれの認識が異なるため、共通した言語となっていないことはビジネス上で問題です。
特にマーケティングなどで、安易に首都圏と使っていると、認識の違いで問題となる可能性もあります。
（感染症が流行していた頃）わたし個人的には評論家が法律を理解せずに首都圏を捉えていることは非常にまずいなぁ・・・と思っているところ。少し詳しく解説していきますので、ぜひ最後までご覧ください。
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建築基準法や都市計画法といった都市づくりに欠かせない法律は、複雑かつ難解なので理解に苦しみますよね。そのような方のために、法律を上手に活用してビジネスや生活に活用してもらいたいと思いつくったブログです。
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目次
首都圏についての法律の根拠
はじめに法的に正しい結論から説明すると、首都圏とは、首都圏整備法（1956年・昭和31年法律第83号）において定義されており、「関東地方＋山梨県」をいいます。
法律の定義が規定されている法第２条第１項に書かれていますが、その前に首都圏整備法とは何かを理解しておくと理解が深まります。
首都圏整備法とは、「首都圏の整備に関する総合的な計画を策定し、その実施を推進することにより、わが国の政治、経済、文化等の中心としてふさわしい首都圏の建設とその秩序ある発展を図ることを目的」です。
ちょっとどころか、かなり分かり難いと思いますが、法律制定当時の時代背景として、第二次世界大戦後の終結に伴う兵の帰還により第一次ベビーブームがあった昭和22年から昭和24年の数年後となります。
つまり、人口が爆発的に増えている時代。
なおかつ大都市圏（特に東京）への人口移動と人口増加が爆発的に起こっているときです。
そのようなときに生じやすいのが、市街地の無秩序な拡大による質の低い住宅地の増加です。これによって住み心地が最悪な状態になってしまいます。
このため、そうした東京23区とその周辺地域への人口増加に対して対応しようとしたのが、この首都圏整備法となります。
具合的には首都圏整備計画を作成し、宅地や道路、公園といった都市の建設に必要な事項などを定め、重点的に予算投下しながら都市の健全な発展を押し進めていくものなのです。
土地利用の面では、都市計画法と連動し、23区及び隣接市を既成市街地として人口及び建築の過密化を抑制するとともに周辺都市に誘導、既成市街地との間に近郊整備地帯（グリーン）を設定して、市街地の無秩序な拡大を防止します。
このため、広域に俯瞰して首都圏を定義していることから関東地方＋山梨県ということです。
それだけ、東京23区及び周辺地域の影響力が強大ということですね。
【首都圏整備法第２条第１項（定義）】
首都圏整備法第２条第１項
この法律で「首都圏」とは、東京都の区域及び政令で定めるその周辺の地域を一体とした広域をいう。
繰り返すと、東京都の区域及び政令で定める地域となります。
政令とは首都圏整備法施行令のことで、次のように書かれています。
【首都圏整備法第１条（東京都の区域の周辺の地域）】
首都圏整備法第２条第１項の政令で定めるその周辺の地域は、埼玉県、千葉県、神奈川県、茨城県、栃木県、群馬県及び山梨県の区域とする。
繰り返しですが、関東地方＋山梨県が首都圏整備法に基づく首都圏となります。
自分が思っていたのと認識が異なった方がいるのではないでしょうか？
関東地方＋山梨県ではあまりにも広域過ぎではないかと？（私もそう思います）
首都圏の範囲が曖昧な実態
群馬や山梨の山奥でも首都圏の中に含まれるというのはなんとも不思議に感じるはずですが、N○Kのニュースでは首都圏整備法に基づき首都圏をしっかりと説明しているはずです。
ちなみ民放では首都圏の捉え方が異なるはずです（評論家やコメンテーターも正しく使っていないケースがあります）
これが法でいう首都圏なのです。
とはいえ、この首都圏の定義については、あくまでも首都圏整備法に基づく定義です。
繰り返しの説明となりますが、首都圏整備法とは、高度経済成長における首都への人口集中による劣悪な都市環境問題を背景に、首都への過度な人口・工場等の産業の集中を抑制し、無秩序が市街地の抑制並びに人口抑制による郊外部での受け皿を整備するために制定されたものです。
多くの方がイメージするであろう高層ビルやマンションが広範囲かつ連続して立ち並ぶような市街地の範囲を明示したものではありません。
それではここからは『首都圏の範囲』について、自論を含めてながら深掘りしていきます。
首都圏と混同される東京都市圏（東京大都市地域）とは？
では、世間一般の多くの方がイメージしている首都圏とは何か。
多くの方がイメージしている首都圏とは、都内＋周辺地域（２３区以外の神奈川・千葉・埼玉）の日常生活圏と考えられます。
その場合、通勤や通学、通院といった都市での生活を営む上で経済的に市街地が結びつく地域と考えられますので、その場合には『東京都市圏』が正しいと考えられます。
東京都市圏を理解するには、東京都市圏交通計画協議会が１０年に一度実施しているパーソントリップ調査（１日の人の移動の動きを把握する調査で都市交通政策に用いられるもの）が参考となります。この調査では、東京都市圏の定義を東京、神奈川、千葉、埼玉の全域と茨城県南部地域としています。
※出典：令和元年11月27日(水) 国土交通省関東地方整備局企画部 (東京都市圏交通計画協議会 事務局)記者発表資料
こちらの資料を見ると調査対象地域が拡大しているのが分かるかと思います。
昭和６３年の第３回目の調査では、茨城のつくばや土浦などの南部エリア、千葉の銚子から外房のエリア、埼玉の秩父エリアが追加されており、都市圏が拡大していったことがよく分かると思います。
しかしながら、言葉が悪いかもしれませんが、千葉県の外房や茨城の土浦や鹿島などを一般的には首都圏とは捉えない（そういう方がいたらすみません）と思います。
というのも、これら地域は都内から市街地が連続しているわけではなく、田園や山林等により市街地が分断または囲まれ市街地の連続性に欠け、かつ都市が独立していることから、先ほど述べたように、なんとくイメージしている首都圏のエリアよりも広いはずです。
では、どういったエリアが一般的に首都圏と認識されやすいのかですが、圏央道と首都圏整備法に基づく近郊整備地帯を照らし合わせてみるとしっくりくると思います。ここからは参考記事です。
参考：圏央道（首都圏中央連絡自動車道）と近郊整備地帯
圏央道は耳にしたことはありますか？ 関西や東北地方から車や高速バスで首都圏に向かった際にはジャンクションを通過するときに目にしたことがあるはずです。
圏央道は、都内から約40～60kmを環状に連絡する全長約300kmの高規格幹線道路で、東名高速、中央道、関越道、東北道、常磐道、東関東道等の放射状に延びる高速道路や都心郊外の主要都市を連絡し、東京湾アクアライン、東京外かく環状道路などと一体となって首都圏の広域的な幹線道路網の一躍をになっている自動車専用道路です。
※出典：国土交通省関東地方整備局公式ホームページ
この圏央道の位置と首都圏整備法に基づく近郊整備地帯の外側がある程度重なっています。
近郊整備地帯とは、既成市街地※１の近郊のことをいい、都心部から郊外にかけて市街地がある程度連続しているエリアをいいます。
※１ 東京都特別区、武蔵野市の全域、及び三鷹市、川口市、横浜市、川崎市の一部の区域
なお、都市開発区域は都内から100km程度離れている宇都宮や水戸、前橋などの都市が含まれています。
※出典：国土交通省ホームページ
＞＞Googleマップ上に上記の位置を落としたので下記のリンクから確認することができます。
既成市街地、近郊整備地帯及び都市開発区域は次のようなものです。
つまり、都市計画区域を指定し、さらに市街化を促進する区域と抑制する区域を必ず定めることとなる既成市街地と近郊整備地帯の都市は経済的かつ物理的に連担しており一体的な都市圏域（つまり首都圏）として都市政策が行われている（首都圏近郊整備計画など）。
ですので、既成市街地＋近郊整備地帯のエリアを首都圏と考えるのが最も馴染みやすいと思います。
何よりも首都圏への入り口は圏央道ですし、圏央道とある程度重なる近郊整備地帯は首都圏と言っていいはずです。ちなみに茨城県を入れるのどうかな？と言われそうですけどね。
利根川で市街地は分断されているものの、交通の面から見て、首都圏に含めない方が違和感があります。
そうなると、東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、及び茨城県の各一部が首都圏となります。
茨城県南部については首都圏として認識していない方が多くいるはずですから、この記事を機会に改めるようにしましょう
なお、近郊整備地帯の都市は、国土交通省のホームページ(外部リンク)から確認することが可能です。
参考：東京ディズニーリゾートにおける首都圏の考え方
東京ディズニーリゾートでは毎年、首都圏ウィークデーパスポートを発売しており、2019年の該当地域は関東地方＋山梨県＋静岡県としていました。あくまでも参考です。
＊現在は販売を休止しているようです。
本記事のまとめ
首都圏とは首都圏整備法に基づくと関東地方＋山梨県となります。
とはいえ、首都が都会的なものであると多くの方がイメージしているため、関東地方＋山梨県では、いわゆる田舎も含んでいることから首都圏とは言えないんじゃないかと思ってしまいます。
そこで、都内から市街地が連続し、都市一体で都市政策を行おうとする首都圏整備法に基づく既成市街地＋近郊整備地帯が馴染むのではないかという考え方をお伝えしました。
また、これら地域は圏央道とも重なる部分があり、近郊整備地帯の都市は首都の入り口と言っていいと思います。
▶︎▶︎▶︎こちらの記事では三大都市圏について解説を行っています。合わせてご覧ください。
▶︎▶︎▶︎こちらの記事では茨城県が東京都市圏の一部であることを書いています。
ということで本記事は以上となります。参考となれば幸いです。
