こんにちは！やまけんです。 岐阜市のまちづくりの特徴はなんと言ってもバスです。それを説明していきます。 岐阜市のまちづくり 岐阜市は、人口約４１万人（１０年後は約３８万人）の中核市です。 名古屋から電車で約２０分程度とか...

全国のコンパクトシティ政策を勝手に分かりやすく伝えるシリーズをこれからやってみたいと思います。 ということで、第１段は中核市の『西宮市』です！ 西宮市民の方々、タイトルを見て気になった方、是非ご覧ください。 ということで...

上記のように悩まれている方向けの記事です。 こんにちは！やまけんです。 お手伝いで、地域で行っているまちづくりの取り組みを支援することがあり、よく悩まれている方々を見ていてかわいそうだなと感じることがあったので、そうした...

ここ最近、建築や都市政策に関する世の中の動きから感じていることがあります。 長年の感というか、時代が本格的にコンパクトシティへ進もうとしている時も思ったことなのですが、次はこれだというものがあります。 それは、『スマート...

都市の再生という面で役割を担う都市再生特別措置法が公布されてから約１７年が経過し、今年の春を迎えれば１８年目に突入する。 今や、都市の再生は現代都市が抱える人口減少や少子高齢化をはじめとする都市の課題を解決するための命題...

こんにちは！！建築士のやまけんです。 この記事では、先日（米国時間１月６日）ラスベガスで開催されているCES2020において発表された「人々の暮らしを支えるあらゆるモノやサービスがつながる実証都市（コネクティッド・シティ...

２０１９年も災害が多い年でしたね・・・ 日本国内の都市は、リスクの大小はあるにせよ世界一災害リスクが高いですね。災害以外のテロや人為的な災害に対しては、安全性が高いのに残念なところです。 地震、大雨、津波、台風、大雪、火...

この記事では、多極ネットワーク型コンパクトシティ形成を推進する『立地適正化計画』のデメリットの部分にフォーカスしています。徹底的にメリットの部分を排除している記事となっているので、立地適正化計画推進派の皆様はぜひ、こちら...